東方学
東方学会
1956
12
近世日支貿易における福州商人の没落
山脇 悌二郎
長崎への福州船の入港数は、元禄元年の45隻を最高として以後急減したが、その理由は、従来浙江方面から沙埕へ遭運されていた糸・端物が、開海禁後、移動しなくなつたこと、福州船の従来の経営方法が寧波船・南京船の進出によつて困難になつたこと、中国商人は幇の対立意義が強く、従つて福州商人は官給資本と結合した江浙商人に対抗し得なくなつたこと、などである。
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第四部[東洋経済史]4-5.商業・貿易
4 Oriental & African Economic History 4-5. Commerce & Trade
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